Клапанная крышка снятие/установка

Основная функция стартера – это приведение автомобиля в движение при повороте ключа зажигания. В момент включения двигателя прекращается действие работы стартера. Естественный износ стартера составляет 5-6 лет, но при сильном повороте ключа, составляющие элементы стартера изнашиваются, что приводит к уменьшению срока службы.

Если при отсутствии заряда аккумуляторной батареи стартер не может провернуть двигатель, то это первое свидетельство того, что начинаются проблемы со стартером.

Причинами неисправности работы стартера принято считать:

- Стартер не включается;
- Скрежет при работе стартера;
- Стартер плохо проворачивается;
- Стартер не отключается после пуска двигателя.

Полная замена стартера является наиболее правильным решением, так как часто бывает, что стоимость покупки и установки нового стартера равна стоимости ремонта старого.

В автосервисе полного цикла "CityService" для диагностики и ремонта стартеров и генераторов используется только современное оборудование, а в сочетании с квалифицированным персоналом и постоянным наличием запчастей такие процедуры не занимают много времени.

Автоматическая коробка переда является наиболее популярным видом КПП в настоящее время. Причина большого спроса и удобства данной коробки достаточна проста -  с ней не нужно отвлекаться на переключение скоростного режима, что позволяет уделять больше внимания дорожной ситуации. Процесс перехода из одного скоростного режима в другой совершается без участия водителя, поэтому нет педали для переключения сцепления. Благодаря такой конструкции уменьшается риск перепутать педаль сцепления с педалью тормоза.

При агрессивном стиле езды, а так же в следствии естественного износа узлы трансмиссии периодически могут выйти из строя. Процесс ремонта АКПП сложен и точен, именно поэтому требует особого внимания и профессионализма. Не рекомендуется проводить ремонт коробки передач самостоятельно, это поможет избежать серьезных проблем и больших финансовых затрат.

Первичными признаками неисправности АКПП обычно являются следующие:

- Пониженная динамика автомобиля при движении;
- Рывки, во время переключения передач;
- Гул в самой коробке передач;
- Движение авто на нейтральной передаче;
- Невозможность переключения передачи в ручном режиме работы

Перед процедурой снятия АКПП специалисты автосервиса "CityService" проводят первичную диагностику :

1) Течи масла из сальников и гидротрансформатора;
2) Поддона и прокладок;
3) Трещин на коробке передач.

После проверки мастер приступает к процедуре снятия АКПП по следующей схеме действий:

1) Отключаются механические привода управления;
1.2) Если имеется вакуум-корректор, то отключаются вакуумные магистрали;
1.3) При электронном управлении АКПП размыкаются все разъемы кабелей;
2) При помощи трансмиссионного домкрата, снимется коробка передач вместе с гидротрансформатором;
3) Отсоединяются все трубки подачи трансмиссионной жидкости к радиатору;
4) Выходы жидкости пережимаются;
5) Устанавливается новая или отремонтированная коробка передач на исходное место;
6) Крепления, гайки и болты проверяются на надежность;
7) Масляные трубки, разъемы и магистрали возвращаются на исходное место;
8) Производится регулировка АКПП и заливка нового масла.

Наши механики смогут выполнить любой ремонт автоматической коробки переключения передач. Клиенты получают услугу бесплатной диагностики при всех видах поломок. Для каждой модели мы подберем оригинальные запчасти. Так же мы предоставим гарантии на все виды ремонтных работ. Качественный сервис является залогом продолжительной эксплуатации коробки-автомата без возникновения поломок.

Диагностика двигателя необходима в случае резкого возрастания расхода топлива, при посторонних шумах, а также при пониженных или повышенных, или неравномерных холостых оборотах.

В автосервисе "CityService" проводится комплексная диагностика двигательной системы. Все работы проводят высококвалифицированные специалисты, а применяемое оборудование отвечает требованиям всех регламентов автопроизводителей.

Диагностика двигателя всегда начинается с визуального осмотра и выявления явно видимых возможных неисправностей и механических повреждений. Специалист нашего автосервиса может даже по звуку работы двигателя определить проблему и причины ее возникновения.

После этого двигатель подвергается инструментальной диагностике в ходе которой проверяется:

- Компрессия в блоках цилиндров;
- Соответствие моментов затяжки крепления всех узлов двигателя;
- Давление масла в двигателе;
- Диагностика эндоскопом;
- Замер давления в топливной системе;
- Проверка положения меток, состояния ремня ГРМ и многое другое.

Двигатель — дорогой механизм в автомобиле. Неважно, ДВС или гибридный, мотор составляет 60-80 процентов от стоимости нового авто. Никому не захочется менять мотор на машине, особенно если сам авто обошелся при покупке недешево. Если речь об автомобиле с пробегом, то может и вовсе сложиться ситуация, что стоимость ремонта или замены двигателя превысит стоимость машины.

Сразу успокоим: замена, или свап двигателя, происходит только в выдающихся случаях, например, если транспортное средство утопили, или мотор сгорел в пожаре. От дефектов, возникших по внутренним причинам, куда чаще выручает капитальный ремонт. Тоже недешевое удовольствие, но давайте разбираться: что делать, если автомобилю предрекли «капиталку».

Причинами, когда двигатель нуждается в капитальном ремонте обычно являются:

- Систематический перерасход топлива;
- Белый или синий дым от мотора;
- Пониженная компрессия по цилиндрам;
- Постоянный нагар на свечах зажигания;
- Повышение расхода масла;
- Большое количество картерных газов;
- Потеря мощности двигателя;
- Стуки во время работы ДВС;
- Недостаточное давление в системе смазки;
- Перегрев мотора;
- Неустойчивая работа агрегата на разных режимах и т.д.

Процесс капитального ремонта многоступенчатый и очень трудоемкий. Попробуем разложить его на краеугольные составляющие:

1) При помощи подъемника и специализированных кранов двигатель снимается;
2) Коробка передач отсоединена;
3) Двигатель полностью разбирается и раскладывается на отдельные неделимые детали;
4) Детали тщательно отчищаются;
5) Составляется дефектовка;
6) Определяется степень износа БЦ и ГБЦ, исследуются все детали мотористом, сравниваются параметры с заводскими;
7) На специальных станках и устройствах производится устранение трещин, шлифовка плоскости сопряженной с блоком поверхности.;
8) Меняются направляющие втулки клапанов, реставрируются седла клапанов;
9) Блок цилиндров подвергается расточке или гильзовки;
10) Дефектные части собираются на новые;
11) Меняются все детали газораспределительного механизма;
12) Меняется насос водяного охлаждения;
13) Происходит проверка момента затяжки болтов и зазоры сопряженных частей;
14) После сборки двигателя, его устанавливают на автомобиль;
15) Подключают системы запуска, зажигания, питания, охлаждения. Заправляют новым маслом;
16) Запуск мотора "на холостую".

В автосервисе полного цикла "CityService" специализированные механики производят замену двигателей уже более 6 лет. Работа нами будет выполнена с соблюдением всех технологий с непременной гарантией как на услугу.