Замена масла в МКПП

Своевременное устранение повреждений, а также правильная балансировка, является гарантом долговечности шин, комфортной езды и вашей безопасности, поэтому любые проблемы связанные с колесами, такие как порезы, пробои, грыжи, деформация колесных дисков, биение колес, дисбаланс - нужно немедленно устранять. Шиномонтаж - наиболее распространенный вид работ, проводимых в автосервисе полного цикла "CityService".
Наш автосервис предоставляет следующий спектр услуг:

- Шиномонтаж;
- Профессиональный ремонт;
- Балансировка колес всех видов транспортных средств.

Заказывая услугу шиномонтажа в нашей компании, клиенты ориентируются на конкурентные достоинства:

1) Высококвалифицированные специалисты, которые имеют многолетний опыт работы с любыми автошинами и колесными дисками;
2) Шиномонтажное оборудование высшей категории;
3) Высококачественный расходный материал, гарантирующий отличный результат.

При проведении шиномонтажных работ в автосервисе "CityService"  вы сможете собственноручно убедится в качестве выполнения работ. Профессиональное оборудование, применяемое в мастерских, отвечает самым высоким требованиям, а мастера обладают необходимой квалификацией и опытом.

Стоимость услуг шиномонтажа приведена ниже:

R-13 - 1300р.
R-14 - 1400р.
R-15 - 1500р.
R-16 - 1500р.
R-17 - 1700р.
R-18 - 2000р.

Основной задачей топливного насоса высокого давления (ТНВД) является подача топлива к форсункам двигателя. В современном автомобилестроении он устанавливается для питания как бензиновых, так и дизельных моторов. Особенностью работы такого насоса является способность выполнять максимально точную дозировку горючего и подавать его в строго определенный момент времени. Данный элемент является одним из наиболее сложных узлов системы топливоподачи дизельных двигателей.

Без четкого понимания структурного устройства ТНВД нельзя проводить его настройку и, ни в коем случае нельзя сбивать его заводские настройки.

К признакам, ведущим на необходимость регулировки топливного насоса высокого давления относят:

- Уменьшение мощности двигателя;
- Перепады в мощности двигателя;
- Возросший расход топлива или его утечка.

Регулировка топливного насоса высокого давления в автосервисе полного цикла "CityService" проходит на специально предназначенном для этого стенде и в соответствии с данным алгоритмом действий:

1) Регулировка цикловой передачи;
2) Регулировка угла опережения начала подачи горючего в камеру сжигания;
3) Удаление воздуха из системы;
4) Полная смазка системы.

Каждый из заявленных этапов сопровождается большим циклом внутренних работ и специализированного оборудования исходя из конструктива автотранспортного средства.
Большинство ДВС имеет единую смазку ТНВД и силового агрегата, и в этом случае насос по сути является необслуживаемым и не требует каких-либо вмешательств со стороны техников – основное требование поддержание работоспособность всей системы. Если конструкция двигателя не предусматривает наличие подобной системы, смазочное масло следует заливать в ТНВД через крышку, предварительно сняв с нее колпак.

Настоятельно не рекомендуется проводить регулировку ТНВД самостоятельно, так как данный узел крайне проблематичный и без должных техник и специального оборудования можно ввести в неисправность весь двигатель в целом.

Независимо от типа коробки переключения передач необходимо своевременно проводить замену масла.  Своевременная замена трансмиссионного масла и контроль его уровня в КПП может избавить от многих проблем и дальнейших поломок.

Зачем менять масло в МКПП?

- Трансмиссионная смазка снижает износ деталей и продлевает срок службы КПП;
- Масло защищает коробку передач от перегрева;
- Снижает уровень шума работы;
- После длительного периода эксплуатации, теряются смазывающие и защитные свойства масла.

Если не следить за маслом в МКПП то, можно столкнуться с рядом проблем, а именно:

- Трудное включение или переключение передачи. Данная неисправность вызвана: износом и заеданием синхронизаторов и шестерен, низким уровнем масла или плохим его качеством.
- Самопроизвольное «выбивание» передачи. Эта проблема определяется неисправностью блокировочного устройства или сильным износом шестерен и синхронизаторов.
- Постоянный шум КПП во время работы. Гул КПП вызван повреждением шлицевых соединений, шестерен, а также, низким уровнем масла.
- Подтекание масла. Эта проблема связана с лишним количеством масла в КПП или повреждением сальников и уплотнительных прокладок.

Автосервис “CityService” предлагает услуги по обслуживанию и ремонту МКПП. Наши специалисты проведут анализ смазочного материала и его замену, если это необходимо. Мы сотрудничаем с крупными поставщиками моторных и трансмиссионных масел в Санкт-Петербурге.

Функция генератора состоит в преобразовании механической энергии электрическую, а так же осуществление зарядки аккумулятора и обеспечение питания электрооборудования. В целом, вся функция движения автомобиля напрямую зависит от исправности данного агрегата.  Для исправности работы генератора требуется периодическая диагностика узла и ремонт при выявлении необходимости.

К признакам, ведущим к сбою генератора принято относить следующие:

- Низкий заряд аккумулятора;
- Снижение света фар и индикаторов на приборной панели;
- Свист ремня генератора;
- Увеличение напряжения в электроцепи автомобиля;
- Генератор плохо держит нагрузку;
- Посторонние шумы в области генератора.

При выявлении подобных признаков следует провести диагностику системы электрооборудования автомобиля на выявление возможных дефектов. Ремонт и восстановление генератора можно провести только в условиях автосервиса. Самостоятельно выявить и  устранить неисправность генератора не представляется возможным. Автосервис полного цикла "CityService" оснащен всем необходимым оборудованием, позволяющим оперативно выявить и устранить поломку генератора.

Профессиональное обслуживание обходится дешевле покупки и установки нового агрегата. У нас всегда есть в наличии детали, на все услуги по замене вышедших из строя элементов предоставляется гарантия.