Звонок по России бесплатный
8 (812) 330-06-06
0 CityService корзина 0 услуг
на 0 руб.
Преимущества CityService
Согласовываем
цену и сроки
На каждом
этапе работ
Преимущества CityService
Делаем
все виды работ
Любой
сложности
Преимущества CityService
Ремонтируем
авто более 6 лет
Опыт мастеров
более 10 лет
Преимущества CityService
Бесплатный эвакуатор
в черте города
При ремонте
ДВС и КПП
Также Вас могут заинтересовать услуги
Диагностика подвески
Диагностика подвески
Одна из основных работ в автосервисах — диагностика подвески автомобиля. Невозможно отрицать важность проверки такого уязвимого узла автомобиля. Подвеска напрямую контактирует с дорогой и сглаживает ее воздействие на автомобиль в целом. Независимо от стоимости и фактуры автомобиля, ежедневные нагрузки на подвеску,  могут нанести значительный ущерб запчастям. Если их не выявить вовремя, то стоимость последующего ремонта может значительно возрасти. В процессе диагностики специалисты автосервиса "CityService" определят все неисправности ходовой части и качественно устранят их.

В случае дефектов подвески водитель слышит стук, для торможения затрачивается значительно больше времени, управляемость и устойчивость снижаются. Основной поломкой в ходовой части является амортизатор, который смягчает воздействие дороги на автомобиль во время движения. В многих случаях требуется замена данного элемента

В рамках диагностики мастера "CityService" проверяют состояние следующих элементов:

1) Рычаги;
2) Амортизаторы;
3) Подшипники ступиц;
4) Сайлент-блоки;
5) Шаровые опоры;
6) Рулевые тяги;
7) Стабилизатор;
8) Пружины.

Оценка состояния подвески является одним из важнейших этапов зимней диагностики автомобиля.
руб.
Добавить в список услуг Записаться в 1 клик
Капитальный ремонт двигателя
Капитальный ремонт двигателя
Двигатель — дорогой механизм в автомобиле. Неважно, ДВС или гибридный, мотор составляет 60-80 процентов от стоимости нового авто. Никому не захочется менять мотор на машине, особенно если сам авто обошелся при покупке недешево. Если речь об автомобиле с пробегом, то может и вовсе сложиться ситуация, что стоимость ремонта или замены двигателя превысит стоимость машины.

Сразу успокоим: замена, или свап двигателя, происходит только в выдающихся случаях, например, если транспортное средство утопили, или мотор сгорел в пожаре. От дефектов, возникших по внутренним причинам, куда чаще выручает капитальный ремонт. Тоже недешевое удовольствие, но давайте разбираться: что делать, если автомобилю предрекли «капиталку».

Причинами, когда двигатель нуждается в капитальном ремонте обычно являются:

- Систематический перерасход топлива;
- Белый или синий дым от мотора;
- Пониженная компрессия по цилиндрам;
- Постоянный нагар на свечах зажигания;
- Повышение расхода масла;
- Большое количество картерных газов;
- Потеря мощности двигателя;
- Стуки во время работы ДВС;
- Недостаточное давление в системе смазки;
- Перегрев мотора;
- Неустойчивая работа агрегата на разных режимах и т.д.

Процесс капитального ремонта многоступенчатый и очень трудоемкий. Попробуем разложить его на краеугольные составляющие:

1) При помощи подъемника и специализированных кранов двигатель снимается;
2) Коробка передач отсоединена;
3) Двигатель полностью разбирается и раскладывается на отдельные неделимые детали;
4) Детали тщательно отчищаются;
5) Составляется дефектовка;
6) Определяется степень износа БЦ и ГБЦ, исследуются все детали мотористом, сравниваются параметры с заводскими;
7) На специальных станках и устройствах производится устранение трещин, шлифовка плоскости сопряженной с блоком поверхности.;
8) Меняются направляющие втулки клапанов, реставрируются седла клапанов;
9) Блок цилиндров подвергается расточке или гильзовки;
10) Дефектные части собираются на новые;
11) Меняются все детали газораспределительного механизма;
12) Меняется насос водяного охлаждения;
13) Происходит проверка момента затяжки болтов и зазоры сопряженных частей;
14) После сборки двигателя, его устанавливают на автомобиль;
15) Подключают системы запуска, зажигания, питания, охлаждения. Заправляют новым маслом;
16) Запуск мотора "на холостую".

В автосервисе полного цикла "CityService" специализированные механики производят замену двигателей уже более 6 лет. Работа нами будет выполнена с соблюдением всех технологий с непременной гарантией как на услугу.
от 20000 руб.
Добавить в список услуг Записаться в 1 клик
Воздушный фильтр - замена
Воздушный фильтр - замена
Воздушный фильтр служит очистителем воздуха, поступающего в двигатель для его правильной работы. Как и любой другой фильтр, воздушный фильтр имеет возможность загрязнения, и как следствие, снижается его функциональность.

К признакам, влияющим на износ воздушного двигателя может отнестись:

- Фильтр загрязнен (можно определить визуально);
- Увеличен расход топлива автомобиля;
- Сокращена мощность автомобиля;
- Увеличение CO2 в выхлопных газах (зрительно определяется, что изменился выхлопной дым).

Настоятельно рекомендуется полная замена воздушного фильтра на новый, так как прочистка и продув не дают никакой гарантии того, что фильтр будет функционировать исправно.

Периодичность корректируется с учетом загрязненности региона, условий эксплуатации машины, визуального осмотра детали. Чем больше пыли на дорогах, по которым ездит авто, тем чаще рекомендуется сменять фильтр. Также нужно не забывать и о замене воздушного фильтра, препятствующего засорению салона авто.  

Специалисты советуют выполнять процедуру каждые 7-10 тысяч километров пробега, но не менее двух раз за год. Многие меняют воздушный фильтр вместе с моторным маслом, так как интервалы обновления материалов примерно одинаковы. При отсутствии опыта лучше доверить процесс специалистам "CityService". Наши профессионалы сделают все необходимое быстро, качественно и по доступной цене.
от 100 руб.
Добавить в список услуг Записаться в 1 клик
Головка блока цилиндров - снятие/установка
Головка блока цилиндров - снятие/установка
В двигателях внутреннего сгорания головка блока цилиндров (ГБЦ, часто называемая просто головкой) монтируется на блок цилиндров, запирая цилиндр (цилиндры), и образуя замкнутые камеры сгорания. Стык головки и блока уплотняют прокладкой головки блока. В головке обычно монтируются клапаны с пружинами, свечи зажигания, форсунки. В зависимости от типа двигателя (тактность, система воспламенения, тип охлаждения, система газораспределения) устройство головки может отличаться в очень больших пределах. Половину нагрузок ДВС автомобиля принимает на себя головка блоков цилиндра. Постоянные нагрузки и изменения температур являются причинами износа агрегата и преждевременного ремонта ГБЦ.

К типовым причинам износа головки относят следующее:

- Деформация привалочной плоскости головки;
- Повреждение прокладки ГБЦ в результате ее некачественной установки;
- Нарушения режима работы камеры сгорания;
- Плохо выполненная обработка привалочных плоскостей головки;
- В результате химических реакций может произойти воздействие на головку;
- Прогар клапанов;
- Изнашивание поршней, поршневых колец и подшипников двигателя.

Автосервис полного цикла "CityService" предоставляет гарантию на все услуги ремонта головки блока цилиндров в дизельном двигателе, включая реставрацию и восстановление клапанов седел. Чтобы записаться в техцентр, оставьте заявку на сайте или позвоните по номеру телефона, указанному в верхней части страницы.
от 8000 руб.
Добавить в список услуг Записаться в 1 клик
Выполняем более 300 видов работ Даем гарантию на каждую оказанную нами услугу
Новости компании Читайте все новости здесь
ПРАВИЛА КОРОНАВИРУСНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ "CITYSERVICE"☣ Читать подробнее
новости CityService
Все новости
Весеннее обновление! Моторные масла.
Читать подробнее
новости CityService
Все новости
Дизайн "CityService": Обновление
Читать подробнее
новости CityService
Все новости
Обновление оборудования: электрогидравлические двухстоечные автоподъемники
Читать подробнее
Свяжитесь с нами
Мастер перезвонит Вам в течение 15 минут
Услуга добавлена
Записаться на обслуживание