Замена масла в АКПП

Водяной насос (помпа) отвечает за набирание охлаждающей жидкости и поддержки необходимого давления в охлаждающей системе автомобиля. Неисправность водяного насоса ведет к  перегреву двигателя и, как следствие, необходимости дорогостоящего ремонта. Специалисты автосервиса "CityService" помогут автовладельцу быстро провести диагностику и выявить источник проблемы. В зависимости от причины возможны два варианта действий: ремонт или замена водяного насоса.

К признакам, влияющим на необходимость замены помпы относятся следующие:

- Посторонний шум из-под капота;
- Скачки рабочей температуры двигателя;
- Пятна охлаждающей жидкости под автомобилем;
- Протечка охлаждающей жидкости в моторном отсеке авто рядом с помпой;
- Отчетливый запах охлаждающей жидкости.

Если насос дал течь и его необходимо заменить, то вместе с ним необходимо менять сальник и прокладку. Несложная процедура, не требующая больших финансовых затрат — замена сальника водяного насоса. Специалисты автосервиса "CityService" выполнят работу за считанные минуты.

Замена ремня водяного насоса не всегда оправданы на 100%. Надежность отремонтированного насоса системы охлаждения может оказаться ниже, чем прочность новой детали. Не рекомендуется ремонтировать водяную помпу, которая приводится в движение ремнем ГРМ.

Каждый владелец автомобиля сталкивался с перебоями в электронном оборудовании авто. Это могли быть осветительные приборы, провода, АКБ или генератор.

Признаками первичных проблем электрики автомобиля являются:

- Сбои в работе стартера;
-  Двигатель заводится рывками;
- Тусклый или мерцающий свет фар, при работающем двигателе;
- Снижен объем заряда аккумулятора;
- Неполадки электрических систем;
- Сбои при работе оборудования с электромоторами;

Причинами выхода электрики автомобиля из строя являются:

1) Естественные. В следствие длительной эксплуатации проводка может осыпаться или потрескаться.
2) Климатические. Из-за перепадов температуры возникают проблемы с контактами.
3) Неправильно проведённый ранее ремонт. Если провода соприкасаются таким образом, что возникает трение, они могут повредиться.

В автосервисе полного цикла "CityService" в первую очередь проводится диагностика и анализ электронных систем и цепей, после чего уже начинается профессиональный ремонт, установка или замена оборудования. Мы проводим ремонт любых видов марок и конструктивов автомобилей отечественного автопрома, иномарка премиум класса или авто из Китая. Доверьте повреждения электроники специалистам. Это сэкономит нервы, время и деньги на дальнейший ремонт.

Антиблокировочная тормозная система (ABS) – это электрогидравлическая система активной безопасности, сохраняющая управляемость и устойчивость автомобиля при торможении за счет предотвращения блокировки колес. ABS особенно эффективна на дорожных покрытиях с невысоким коэффициентом сцепления, а также при плохой погоде (снег, гололед, дождь). Расшифровка аббревиатуры ABS — Antilock Brake System, что дословно переводится как «антиблокировочная система тормозов».

В вашем автомобиле есть система ABS? Значит, вам повезло и ваш автомобиль при торможении ведет себя более предсказуемо и сохраняет управляемость. А вы уверены, что ваша система ABS полностью исправна и работает так, как надо? Специалисты  "CityService" рекомендуют проводить диагностику системы ABS в СПб как минимум раз в год!

В нашем автосервисе диагностика ABS осуществляется опытными специалистами со стажем более 10 лет. Стоимость и сроки выполнения оговариваются индивидуально - выполним точно в срок.

Опорой амортизатора является специальный узел, который состоит из резинометаллической конструкции с креплениями. Предназначена данная опора для крепления амортизатора к кузову и принимает на себя удар от амортизатора при наезде колеса на препятствие или яму. В подвесках McPherson опора амортизатора выполняет функции опоры для пружины. Передние опоры оснащены поворотными подшипниками.

Ряд признаков, позволяющих определить водителю, что данный узел следует заменить в кратчайшие сроки:

1) Есть внешние надрывы на резиновой части опоры;
2) При повороте руля слышен хруст в области опоры или сильные щелчки проскакивающей пружины;
3) При проезде по неровной дороге происходит удар;
4) Резина отслоилась от металла.

Наши мастера аккуратно снимут изношенную деталь, не повредив при этом других элементов. Специальное оборудование позволит сделать работу быстро и качественно. Время ремонта зависит от его сложности. Замена наконечников и стабилизаторов занимает 20-30 минут. Замена амортизаторов, рычагов, сайлентблоков, шаровых, опорных подшипников 90 минут на одну сторону. Капитальный ремонт подвески занимает от 5 до 10 часов.