Замена кислородного датчика

Моторное масло смазывает подвижные механизмы, очищает и охлаждает двигатель автомобиля. С течением времени, масло постепенно теряет свои свойства в процессе окисления. Продолжительность срока службы работы мотора напрямую зависит от своевременной замены моторного масла.

В автосервисе полного цикла "CityService" подбирают моторное масло с учетом всех технических характеристик, а так же марки и особенностей эксплуатации автомобиля. Так же у нас вы можете приобрести масло от проверенных производителей напрямую.

---

Чаще всего, моторное масло меняется по пробегу автомобиля. В городах с особо плотным населением рекомендуется проводить замену до 2-х раз чаще стандартного регламента. Это обусловлено экологической ситуацией, рваными режимами работы двигателя и пробками. Такие же рекомендации дает и производитель в инструкции по эксплуатации. Замена также производится по моточасам, если такой счетчик установлен в автомобиле, проводится согласно регламенту по эксплуатации автомобиля или возрасту масла, а именно не менее одного раза в год.

Когда подходит время слить моторную жидкость, в любом случае сильно забивается масляный фильтр. Смазка обходит засоренный фильтрующий элемент и используется в неочищенном виде, что плохо сказывается на ресурсе мотора. Именно поэтому одновременно с заменой масла в двигателе в обязательном порядке сменяется и масляный фильтр, который предотвращает быстрое загрязнение залитого расходника.

Специалисты "CityService" заменяют масло на прогретом двигателе, применяя профессиональный инструмент и оборудование.

Порядок выполнения работы предполагает следующие действия:

1) Установка автомобиля на подъемнике;
2) Снятие сливной пробки и фильтра, извлечение масляного щупа;
3) Снятие защиты картера;
4) Установка нового масляного фильтра;
5) Слив отработанного масла;
6) Заливка нового масла;
7) Проверка уровня жидкости.

При сложных условиях эксплуатации, смене марки масла, а также после покупки подержанного авто опытные сотрудники сервиса советуют делать промывку двигателя. Благодаря данным действиям снимаются отложения на поверхностях деталей и прочищаются масляные каналы.

Пренебрегая заменой моторного масла в автомобиле, можно спровоцировать серьезные поломки двигателя. В дальнейшем это обернется немалыми дополнительными затратами на сложный ремонт.

Тормозные магистрали автомобиля является структурной составляющей тормозной системы. Правильность эксплуатации, а так же период износа тормозных магистралей отвечает за полное функционирование всей тормозной системы. Тормозные магистрали автомобиля крайне подвержены коррозии и огромным механическим нагрузкам со стороны технических жидкостей. Для обнаружения неисправности тормозных трубок следует периодично проверять уровень тормозной жидкости,  а так же визуальный осмотр каждые 6 месяцев.

К основным признакам проблем тормозных магистралей могу отнестить следующие:

- Увеличение тормозного пути автомобиля;
- Снижение уровня тормозной жидкости;
- Чувствительность педали тормоза изменилась;
- Снижение рабочего давления тормозной жидкости.

Замена тормозных магистралей должна проводиться профессиональными специалистами своей области, так как данная работа требует как определенный опыт, так и наличие специального оборудования. Мастера автосервиса "CityService" проводят качественную замену тормозных трубок в соответствии со следующим порядком действий:

1) Отсоединяется клемма аккумулятора;
2) Приподнимается машина на нужную высоту;
3) Снимается колесо автомобиля;
4) С помощью ключа откручивается гайка крепления трубки к главному цилиндру;
5) Устанавливается в отверстие подачи заглушка для исключения попадания в него пыли и грязи;
6) Высвобождается трубопровод по направлению к колесам;
7) Снимается защитный пластиковый короб и вынимается магистраль из металлических и пластиковых держателей;
8) Откручивается штуцер тормозного шланга и снимается поврежденная магистраль;
9) Монтаж новой трубки;
10) Держатели устанавливаются на свои места.

Тормозные системы включают в себя два контура, которые связывают передние и задние колеса крестообразно и работают независимо. Это служит для остановки автомобиля в случае разгерметизации одного из контуров. При нажатии на педаль, поршни, , на которые крепятся манжеты главных цилиндров, приводятся в действие. Давление в них передается рабочему тормозному цилиндру, происходит воздействие на колодки возле суппорта, автомобиль совершает остановку. При поломке тормозного цилиндра требуется его полная замена.

К признакам, свидетельствующим о дефекте цилиндра тормоза  и его замене относятся следующие:

- Снижение эффективности торможения торможения;
- Проваливание педали тормоза;
- Уровень тормозной жидкости низкий;
- При снижении скорости слышится скрип и свист.

Некоторые владельцы проводят ремонт самостоятельно, подвергая опасности себя и окружающих. При выявлении подобных признаков владельцу требуется обратиться в автосервис "CityService", где наши специалисты смогут оперативно провести диагностику и устранение выявленной проблемы.

Пружина подвески устанавливается для смягчения различных вибраций, тряски при движении автомобиля, поглощают удары которые возникают в случае езды автомобиля по бездорожью.

Основные причины поломки пружин подвески:
- Физический износ детали;
- Механические дефекты и повреждения (проседание пружин);
- Появление коррозии и ржавчины на пружине;
- Перегруз автомобиля и увеличение нагрузки на пружину.

Если вы заметили характерные дефекты и поломки при езде, то лучше обратитесь к опытным специалистам автосервиса "CityService" за консультацией. Имейте виду что при замене пружин, они меняются «парами» на новые.

Алгоритм замены пружин в целом не сложный, но, как и во всем, требует опыта проведения подобных работ. Мастера автосервиса полного цикла "CityService" имеет все необходимое оснащение, а так же 6-летний опыт проведения конструктивных работ по замене пружин.

Алгоритм проведения замены пружины в автомастерской "CityService" выглядит следующим образом:

1) Автомобиль поднимется на подъемник;
2) Снимается переднее колесо и амортизатор;
3) Ослабляется затяжка гаек, крепящих к оси нижний рычаг;
4) Откручиваются гайки, крепящие скобы подушки стабилизатора;
5) Скоба с подушкой снимаются со стабилизатора;
6) Выводится палец нижнего шарового шарнира из поворотного кулака;
7) Штанга стабилизатора переводится через шпильки крепления скобы;
8) Подвеска разгружается;
9) Закрепляется верхний рычаг;
10) Пружина вынимается из нижней опорной чашки в рычаге;
11) Снимается пружина из верхней опорной чашки;
12) Новая прокладка закрепляется на новой пружине;
13) Новая пружина вставляется вначале в верхнюю и в нижнюю опорную чашку на рычаге;
14) Проводится обратный сбор деталей.