Вариатор - ремонт

Одна из основных работ в автосервисах — диагностика подвески автомобиля. Невозможно отрицать важность проверки такого уязвимого узла автомобиля. Подвеска напрямую контактирует с дорогой и сглаживает ее воздействие на автомобиль в целом. Независимо от стоимости и фактуры автомобиля, ежедневные нагрузки на подвеску,  могут нанести значительный ущерб запчастям. Если их не выявить вовремя, то стоимость последующего ремонта может значительно возрасти. В процессе диагностики специалисты автосервиса "CityService" определят все неисправности ходовой части и качественно устранят их.

В случае дефектов подвески водитель слышит стук, для торможения затрачивается значительно больше времени, управляемость и устойчивость снижаются. Основной поломкой в ходовой части является амортизатор, который смягчает воздействие дороги на автомобиль во время движения. В многих случаях требуется замена данного элемента

В рамках диагностики мастера "CityService" проверяют состояние следующих элементов:

1) Рычаги;
2) Амортизаторы;
3) Подшипники ступиц;
4) Сайлент-блоки;
5) Шаровые опоры;
6) Рулевые тяги;
7) Стабилизатор;
8) Пружины.

Оценка состояния подвески является одним из важнейших этапов зимней диагностики автомобиля.

Тормозные магистрали автомобиля является структурной составляющей тормозной системы. Правильность эксплуатации, а так же период износа тормозных магистралей отвечает за полное функционирование всей тормозной системы. Тормозные магистрали автомобиля крайне подвержены коррозии и огромным механическим нагрузкам со стороны технических жидкостей. Для обнаружения неисправности тормозных трубок следует периодично проверять уровень тормозной жидкости,  а так же визуальный осмотр каждые 6 месяцев.

К основным признакам проблем тормозных магистралей могу отнестить следующие:

- Увеличение тормозного пути автомобиля;
- Снижение уровня тормозной жидкости;
- Чувствительность педали тормоза изменилась;
- Снижение рабочего давления тормозной жидкости.

Замена тормозных магистралей должна проводиться профессиональными специалистами своей области, так как данная работа требует как определенный опыт, так и наличие специального оборудования. Мастера автосервиса "CityService" проводят качественную замену тормозных трубок в соответствии со следующим порядком действий:

1) Отсоединяется клемма аккумулятора;
2) Приподнимается машина на нужную высоту;
3) Снимается колесо автомобиля;
4) С помощью ключа откручивается гайка крепления трубки к главному цилиндру;
5) Устанавливается в отверстие подачи заглушка для исключения попадания в него пыли и грязи;
6) Высвобождается трубопровод по направлению к колесам;
7) Снимается защитный пластиковый короб и вынимается магистраль из металлических и пластиковых держателей;
8) Откручивается штуцер тормозного шланга и снимается поврежденная магистраль;
9) Монтаж новой трубки;
10) Держатели устанавливаются на свои места.

Направляющие пальцы суппорта – это цилиндрическое устройство с внутренней резьбовой полостью и внешней гладкой поверхностью, смазанной консистентной смазкой. По ним перемещается скоба суппорта. Этот элемент должен быть максимально защищен от различных деформаций, а также закисания или образования коррозии. Для того, чтобы обеспечить такую защиту, в специализированных центрах делают покрытие направляющих особенной смазкой. Это гарантирует устойчивость к высоким температурным показателям, а также к вымыванию водой. При этом используемая смазка не должна оказывать воздействие на резиновые пыльники. Элементы препятствуют попаданию пыли, а также грязи и воды.

Замена направляющих суппорта требуется для того, чтобы обеспечить их свободное перемещение. Чтобы обеспечить это, выполняют демонтаж колодок и полностью разбирают суппорт. После этого осуществляют его движение по направляющим. В том случае, если сделать это вызывает затруднения, наши специалисты рекомендуют провести диагностику элемента. Направляющие проверяют на различные деформации, смазывают и чистят их, чтобы обеспечить свободное движение.

К стандартным признакам, позволяющим выявить возможную проблему в направляющей суппорта выявляют:

- Появление скрипа при нажатии на педаль тормоза;
- Вибрирует весь корпус машины, а также руль, во время торможения;
- Уведение автомобиля в сторону от прямого движения.

Замена направляющих суппортов, а также других элементов тормозной системы, должна проводиться своевременно, чтобы обеспечить комфортное вождение и безопасность. Это касается поршня, торцов колодок, и т.д.

Специалисты автосервиса полного цикла "CityService" проводят комплексное обслуживание, а так же ремонт всей тормозной системы.  Для получения подробных данных и заявку на нашем сайте или звоните нам по телефону, который указан в разделе с контактной информацией. Мы готовы ответить на любые Ваши вопросы!

Опорой амортизатора является специальный узел, который состоит из резинометаллической конструкции с креплениями. Предназначена данная опора для крепления амортизатора к кузову и принимает на себя удар от амортизатора при наезде колеса на препятствие или яму. В подвесках McPherson опора амортизатора выполняет функции опоры для пружины. Передние опоры оснащены поворотными подшипниками.

Ряд признаков, позволяющих определить водителю, что данный узел следует заменить в кратчайшие сроки:

1) Есть внешние надрывы на резиновой части опоры;
2) При повороте руля слышен хруст в области опоры или сильные щелчки проскакивающей пружины;
3) При проезде по неровной дороге происходит удар;
4) Резина отслоилась от металла.

Наши мастера аккуратно снимут изношенную деталь, не повредив при этом других элементов. Специальное оборудование позволит сделать работу быстро и качественно. Время ремонта зависит от его сложности. Замена наконечников и стабилизаторов занимает 20-30 минут. Замена амортизаторов, рычагов, сайлентблоков, шаровых, опорных подшипников 90 минут на одну сторону. Капитальный ремонт подвески занимает от 5 до 10 часов.