Суппорт - ремонт

Тормозные диски, так же как и тормозные колодки подвержены сильному износу при активной эксплуатации транспортного средства. Причинами являются перегрев и быстрое охлаждение, что ведет к искривлению тормозного диска. При резком торможении температура тормозных дисков может достигать 500°C, и при этом распределяться неравномерно. При таком явлении происходит прогибание диска и утолщение средней части, что приводит к деформации и быстрому износу.

К первичным признакам износа тормозных дисков отнесем:

- Увеличение тормозного пути;
- Слабый контакт колодки с тормозным диском;
- Загорается датчик износа колодок на приборной панели;
- Увеличение тормозного пути и битье руля при торможении.

Специалисты автосервиса "CityService" рекомендуют производить замену тормозных дисков попарно.

Вся процедура замены колодок в автосервисе полного цикла "CityService" проходит в данной последовательности:

1) Автомобиль поднимается на нужную высоту для работы;
2) Ослабляются гайки крепления колес;
3) Снимаются колёса;
4) При подключении колодок, отсоединяется разъём указателя износа тормозных колодок;
5) Из тормозного суппорта извлекаются обе направляющие;
6) Суппорт снимается со скобы;
7) Извлекаются тормозные колодки из суппорта и он закрепляется подвесом;
8) Откручиваются болты и снимается скоба суппорта с поворотного кулака;
9) Откручивается направляющий винт диска и снимается тормозной диск;
10) Корщеткой отчищается ступица колеса;
11) Проверяется сохранность уплотнителей поршней суппортов. Обрабатывается очистителем тормозов;
12) Устанавливается тормозной диск;
13) Устанавливается скоба суппорта;
14) Направляющие суппорта чистятся и смазываются смазкой;
15) Разводятся тормозные поршни;
16) Наносится противоскрипная паста;
17) Устанавливаются колодки;
18) Прикручивается суппорт к скобе болтам;
19) Подключается разъём указателя износа тормозных колодок;
20) Установка колеса;
21) Автомобиль опускается на пол;
22) Протягиваются колесные болты динамометрическим ключом.

Сайлентблок, или по-другому резинометаллический шарнир, представляет из себя две металлические втулки, между которыми имеется резиновая вставка. Сайлент-блоки служит для соединения деталей подвески, и за счет упругой вставки между втулками (резина или полиуретан) гасит колебания, передаваемые от одного узла к другому. На него приходятся самые тяжелые нагрузки, ведь он должен противостоять деформации, которая получает подвеска автомобиля.

Сайлентблоки неизбежно испытывают большие нагрузки — и со временем это их разрушает. Если сайлентблок изношен, то это повлияет на состояние подвески и других узлов машины.

Основные признаки необходимости замены сайлентблоков задней балки:

- Автомобиль хуже поддается управлению, особенно на высокой скорости;
- Подвеска начала скрипеть при движении;
- Появился люфт в соединениях рычагов и стабилизаторов;
- Автомобиль кренится в повороте.

Замена сайлентблоков задней балки в условиях автоцентра позволяет выявить дефект узла и избежать поломки дорогостоящих элементов подвески. Ремонт в автосервисе начинается с диагностического обследования сопряженных с сайлентблоком деталей. При обнаружении повреждений проводится ремонт неисправностей. После устранения неполадок специалисты проведут настройку всех элементов подвески, что обеспечит полное восстановление ее рабочих характеристик.

Обращайтесь в автосервис "CityService". Диагностика и ремонт проводятся оперативно.  Звоните или оставляйте заявку на сайте. Примем авто сразу или запишем на удобное время.

Основной составляющей  подвески являются амортизаторы. Принцип работы амортизаторов заключается в погашении колебания и толчков во время движения, обеспечение комфорта и безопасности движения автомобиля. Рекомендуется регулярно проводить проверку этого узла и, в случае выхода его из строя, своевременно менять.

Комплекс по замены амортизаторов передней стойки автомобиля предлагает включает в себя профессиональное тестирование и замену задней и передней подвески.
Рекомендуется проводить диагностику узла ходовой части автомобиля не менее раза в год в условиях автосервиса или после пробега свыше 20 тыс. км. К характерным признакам износа или повреждений амортизирующих деталей относятся:

- Следы протечки на корпусе;
- Стуки;
- Колебания автомобиля при торможении.

Проводить проверку и замену автомобильной детали нужно в условиях профессионального автосервиса, оборудованного специальными стендами. Качественно заменить стойки амортизатора могут опытные автомеханики, умеющие проводить диагностику и знающие тонкости замены всех элементов узла.

Процесс ремонта в автосервисе "CityService":

1) Проведение демонтажа старой стойки, используя для этого специальные инструменты и технические знания.
2) Замена пыльников;
3) Замена подшипников опоры;
4) Замена отбойника.
5) Установка новой стойки

Автосервис "CityService" предлагает провести контрольный осмотр вашего авто в Санкт-Петербурге. Наша команда состоит из квалифицированных механиков с большим опытом работы в авторемонте. Автосервис оснащен всем необходимым оборудованием и запчастями для проведения диагностики и, при необходимости, замены или ремонта деталей.

В автосервисе "СityService" проверяются следующие компоненты и узлы:

1) Габаритные огни (задние);
2) Ближний свет;
3) Дальний свет;
4) Противотуманные фары;
5) Подсветка номерного знака;
6) Стоп-сигналы;
7) Указатели поворота (задние);
8) Указатели поворота и повторители (передние);
9) Амортизаторы и опоры;
10) Втулки стабилизатора;
11) Выхлопная система;
12) Жидкость ГУРа;
13) Звуковой сигнал;
14)Интервал замены ремня ГРМ;
15) Масло в АКПП;
16) Масло моторное;
17) Охлаждающая жидкость;
18) Парковочная тормозная система;
19) Подвесной подшипник и приводной вал;
20) Посторонние звуки при работающем двигателе;
21) Проблемы с включением передач;
22) Пружины / Рессоры;
23) Пыльники амортизаторов;
24) Работа стеклоочистителей;
25) Радиаторы охлаждения и конденсер;
26) Рулевой механизм и тяги;
27) Рулевые наконечники;
28) Сайлентблоки задних рычагов;
29) Сайлентблоки кулака (шарнир ступичный);
30) Сайлентблоки передних рычагов;
31) Сальник редуктора моста;
32)Сальники КПП (приводов);
33) Сальники раздаточной коробки;
34) Стеклоомыватель;
35) Стойки стабилизатора;
36) Ступичные подшипники;
37) Течи и подтеки;
38) Топливные магистрали;
39) Тормозная жидкость;
40)Тормозные диски;
41) Тормозные колодки;
42) Тормозные магистрали;
43) Тормозные суппорта;
44) Тормозные шланги;
45) Шаровые опоры;
45) Шины;
46) Шрусы внутренний и наружный;
47) Ремни навесного оборудования;