Средняя часть глушителя - замена

Свечи накала являются расходным элементом автомобиля. Качественные свечи имеют рабочий ресурс около 100 тысяч км. пробега автомобиля, но замена свечей накаливания при работе дизельного двигателя в тяжелых условиях является плановой процедурой, которую рекомендуется осуществлять через каждые 20-30 тысяч км. От исправности свечей накала напрямую зависит эффективность холодного запуска дизельного двигателя и стабильность работы агрегата до полного выхода мотора на рабочие температуры.

Процедура профилактического осмотра и замены свечей накала достаточно сложный процесс, требующий теоретических знаний, практического опыта и наличия соответствующих приспособлений. Поэтому проводить ее лучше в автосервисе. Это обеспечит стабильную работу автомобиля в холодное время года в любых условиях эксплуатации.

Если вам нужно заменить свечи накала на дизеле, обращайтесь в автосервис полного цикла "CityService". Мы качественно проведем диагностику, подберем по маркировке и оперативно проведем замену.

Наличие специального оборудования позволяет нам быстро проводить диагностику. Большой выбор различных модификаций свечей накала позволяет обслуживать дизельные двигатели машин любых моделей. На все свои услуги мы предоставляем гарантию и предлагаем своим клиентам более низкие цены, чем конкуренты.

Звоните нам уже сегодня, или отправляйте заявку на нашем сайте. Мы найдем удобное для вас время на проведение диагностики и замены свечей накаливания на дизельном ДВС.

Практически все проблемы в электрооборудовании транспортного средства напрямую связаны с дефектами в состоянии электрики. Только полная и профессионально проведенная диагностика электрооборудования позволяет оперативно определить весь спектр неполадок и выявить направление работ по их устранению.

Стоимость диагностики электрооборудования - от 900 рублей в зависимости от автомобиля.

Основные работы по проверке и диагностике, которые проводят специалисты "CityService":

- осмотр освещения (фары, стоп сигналы, габариты, противотуманные фары);
- проверка состояния аккумулятора (АКБ);
- диагностика работы стеклоподъемников;
- диагностика работы омывателей фар и лобового стекла;
- диагностика работы двигателя стеклоочистителя;
- диагностика тока стартера;
- диагностика зарядки генератора;
- диагностика розетки фаркопа и питания розетки;
- диагностика работы звукового сигнала;
- диагностика работы вентиляторов кондиционера;
- диагностика работы вентиляторов системы охлаждения двигателя;
- диагностика работы электрического открывания крышки багажника;
- диагностика работы подогрева зеркал и стекол.

Это не весь спектр работ выполняемых в рамках комплексной диагностики электрооборудования. Мастера "CityService" проводят диагностические работы любой сложности, включая полную проверку электрооборудования.

Комплексная диагностика автомобиля необходима не только для автовладельцев неисправных машин, но и для тех автовладельцев, чьи автомобили в полностью исправном состоянии. В данном случае такое проведение носит цель профилактического характера. Мы не советуем пренебрегать ею, если вы собрались в путешествие. При покупке подержанного автомобиля комплексная компьютерная диагностика обязательна.

Стеклоподъемники в любой машине должны находиться в исправном состоянии, даже если они используются очень редко. Зачастую на российских автомобилях установленные тросовые стеклоподъемники, механизм которых запускается вручную. Если же на машине установлен электропривод, это уже говорит о том, механизм подъема автоматизирован. В следствие естественного износа или же механических повреждений в виде ДТП или регулярных рывках стеклоподъемников тросы могут быт надорваны, что ведет к некорректной работе данного элемента автомобиля.

К типовому алгоритму замены электрических стеклоподъемников в автосервисе "CityService" чаще всего относится следующий спектр работ:

1) Снятие кожуха ручки левой или правой передней двери;
2) Снятие накладки переключателя на обшивке левой или правой передней двери;
3) Снятие обшивки левой или правой передней двери;
4) Снятие звукоизоляции с передней двери;
5) Снятие электрического стеклоподъемника;
6) Переустановка горизонтального электродвигателя переднего стеклоподъемника с электроприводом;
7) Установка электрического стеклоподъемника;
8) Установка звукоизоляции передней двери;
9) Установка обшивки левой или правой передней двери;
10) Установка накладки переключателя на обшивке левой или правой передней двери;
11) Установка кожуха ручки левой или правой передней двери;
12) Проверка действия электрического стеклоподъемника.

Весь процесс замены выполняется профессионалами, с применение полного технического оснащения и комплексного спектра специализированных навыков по замене стеклоподъемников. Звоните и оставляйте заявку на сайте и вы лично убедитесь в качестве выполняемых работ.

Тормозные диски, так же как и тормозные колодки подвержены сильному износу при активной эксплуатации транспортного средства. Причинами являются перегрев и быстрое охлаждение, что ведет к искривлению тормозного диска. При резком торможении температура тормозных дисков может достигать 500°C, и при этом распределяться неравномерно. При таком явлении происходит прогибание диска и утолщение средней части, что приводит к деформации и быстрому износу.

К первичным признакам износа тормозных дисков отнесем:

- Увеличение тормозного пути;
- Слабый контакт колодки с тормозным диском;
- Загорается датчик износа колодок на приборной панели;
- Увеличение тормозного пути и битье руля при торможении.

Специалисты автосервиса "CityService" рекомендуют производить замену тормозных дисков попарно.

Вся процедура замены колодок в автосервисе полного цикла "CityService" проходит в данной последовательности:

1) Автомобиль поднимается на нужную высоту для работы;
2) Ослабляются гайки крепления колес;
3) Снимаются колёса;
4) При подключении колодок, отсоединяется разъём указателя износа тормозных колодок;
5) Из тормозного суппорта извлекаются обе направляющие;
6) Суппорт снимается со скобы;
7) Извлекаются тормозные колодки из суппорта и он закрепляется подвесом;
8) Откручиваются болты и снимается скоба суппорта с поворотного кулака;
9) Откручивается направляющий винт диска и снимается тормозной диск;
10) Корщеткой отчищается ступица колеса;
11) Проверяется сохранность уплотнителей поршней суппортов. Обрабатывается очистителем тормозов;
12) Устанавливается тормозной диск;
13) Устанавливается скоба суппорта;
14) Направляющие суппорта чистятся и смазываются смазкой;
15) Разводятся тормозные поршни;
16) Наносится противоскрипная паста;
17) Устанавливаются колодки;
18) Прикручивается суппорт к скобе болтам;
19) Подключается разъём указателя износа тормозных колодок;
20) Установка колеса;
21) Автомобиль опускается на пол;
22) Протягиваются колесные болты динамометрическим ключом.