Сезонное хранение шин

Система охлаждения является одной из ключевых систем транспортного средства. Она позволяет координировать температуру внутри двигательной системы, так как ДВС испускает огромное количество тепла. При перегреве двигателя может произойти полный выход из строя всего двигателя, что приведет к капитальному ремонту и, соответственно, к очень высоким затратам автовладельца.

К ключевым признакам, позволяющим выявить необходимость замены радиатора относятся следующие:

- ДВС быстро нагревается;
- Во время работы двигателя быстро закипает охлаждающая жидкость;
- Повышение температуры двигателя более 105 градусов;

Профессиональная замена радиатора охлаждения включает работы по обследованию отопителя, радиатора, центробежного вентилятора, воздуховодов, заслонок. При обнаружении неисправности механики оперативно и аккуратно устранят поломку, проведут замену радиатора охлаждения.

Необходима замена радиатора охлаждения - обращайтесь к механикам с профильным образованием и опытом. Квалифицированный персонал проведет диагностику, восстановит функциональные характеристики системы и заправит кондиционер. Система климат-контроля будет работать четко и без сбоя после ремонта, проведенного мастерами "CityService".

Наши специалисты определят неисправности в системах отопления, кондиционирования салона автомобиля, произведут ремонт с гарантией достижения положительных результатов.

Шаровые опоры или, иначе, шарниры, представляют из себя конструктивную часть подвесной системы. Главной функцией шаровой опоры является соединение рычага подвески с рычагом ступицы управляемого колеса. Шарнир поддерживает перемещение вращательного и ограниченного линейного типа во всех направлениях относительности плоскости собственного крепления.

Система шаровой опоры представляет из себя: наружное, хромированное внутреннее и шаровое кольца, манжета, шаровая цапфа и подшипник. Поломка одного из этих составляющих системы ведет за собой полную замену всей шаровой опоры.

Характерными признаками являющимися очевидным показателем дефектов шаровой опоры относятся:
- Неравномерное изнашивание шин;
- Нехарактерный стук при малой скорости;
- Занос машины во время вождения;
- Скрип руля.

Неисправности могут быть вызваны изношенным состоянием деталей, возникающим по нескольким причинам:

1) Основной, когда внутри системы расшатывается палец. Это связано с изнашиванием шаровой той или иной модели автомобиля;
2) Отсутствием или недостаточностью смазки;
3) Ездой на больших скоростях, приводящих к скорому изнашиванию деталей;
4) Разрывом с пыльника.

Комплексная диагностика с использованием современного оборудования в автосервисе "CityService" позволит точно выявить проблемы, вызванные данными причинами и которые невозможно определить при обычном осмотре.

Наши мастера профессионально устранят такого рода дефекты. Помимо прочего они определят, требуется ли замена шаровой или достаточно провести ряд профилактических процедур с целью устранения неисправностей.

Водяной насос (помпа) отвечает за набирание охлаждающей жидкости и поддержки необходимого давления в охлаждающей системе автомобиля. Неисправность водяного насоса ведет к  перегреву двигателя и, как следствие, необходимости дорогостоящего ремонта. Специалисты автосервиса "CityService" помогут автовладельцу быстро провести диагностику и выявить источник проблемы. В зависимости от причины возможны два варианта действий: ремонт или замена водяного насоса.

К признакам, влияющим на необходимость замены помпы относятся следующие:

- Посторонний шум из-под капота;
- Скачки рабочей температуры двигателя;
- Пятна охлаждающей жидкости под автомобилем;
- Протечка охлаждающей жидкости в моторном отсеке авто рядом с помпой;
- Отчетливый запах охлаждающей жидкости.

Если насос дал течь и его необходимо заменить, то вместе с ним необходимо менять сальник и прокладку. Несложная процедура, не требующая больших финансовых затрат — замена сальника водяного насоса. Специалисты автосервиса "CityService" выполнят работу за считанные минуты.

Замена ремня водяного насоса не всегда оправданы на 100%. Надежность отремонтированного насоса системы охлаждения может оказаться ниже, чем прочность новой детали. Не рекомендуется ремонтировать водяную помпу, которая приводится в движение ремнем ГРМ.

Датчиком кислорода или же лямбда зонд – это специализированная часть автомобиля, координирующая состояние кислородной смеси в топливе. Определить это будет довольно просто – путем определения в выхлопных газах остаточного кислорода. Электрический сигнал с датчика подается в ЭБУ и тот в свою очередь оптимизирует количество смеси подающейся в цилиндры двигателя. В тот момент, когда кислородный датчик дает сбой, соотношение пропорций  может нарушится,  что, в свою очередь, ведет к увеличению расхода топлива  и уменьшению мощности ДВС.

Кислородный датчик является самым уязвимым элементом самодиагностики автомобиля. В среднем, износ данного ресурса рассчитан из расстояния в 40-60 тыс. км. пробега. Но не смотря на естественное время износа, так же существует ряд иных (механических) причин, ведущих к сокращению срока службы данного ресурса:

- Перебои системы зажигания;
- Попадание охлаждающей жидкости в цилиндры;
- Увеличенное количество топливно-воздушной смеси;
- Изнашивание проводов;
- Неисправности маслосъемных колец;
- Некачественное топливо.

К признакам, на которые стоит обратить внимание, так как они косвенно свидетельствуют об перебоях в датчике кислорода чаще всего относятся:

- «Плавающие» обороты двигательной системы;
- Нарушения в работе катализатора;
- Рывки при движения автомобиля;
- Увеличение расхода топлива автомобиля;
- Повышение токсичности выхлопа
- Уменьшение мощности ДВС.

При обнаружении подобных признаков стоит обратиться в автосервис "CityService", где наши специалисты смогут в кротчайшие сроки провести диагностику и комплекс ремонтных работ кислородных датчиков вашего автомобиля. Работа нами будет выполнена с соблюдением всех технологий с непременной гарантией как на услугу, так и на купленные комплектующие для вашего автомобиля.