Рейка рулевая - снятие/установка

Пыльник рулевой тяги, это специальный элемент автомобиля, функциональная задача которого состоит в недопущении попадания воды, пыли и грязи на шарнир рулевой тяги и вал рулевой рейки. Пыльник является барьером, защищающим все шарнирные соединения под ним. В рулевой рейке пыльники расположены на обоих концах штока в месте соединения его с рулевыми тягами.

Этот элемент сильно подвержен износу. В следствии постоянного попадания различных частиц, на пыльнике могут появится трещины или же полный разрыв пыльника. При таких неисправностях пыльника пыль, грязь и вода напрямую попадает на шарниры, что может привести к внезапному выходу из строя рулевого управления автомобиля. А уже в случае попадания инородных предметов на шарниры, то есть шанс попадания влаги и грязи на вал рулевой рейки, что может привести к ее капитальному ремонту. Исходя из этого можно сделать вывод, что пренебрегать своевременной диагностикой и заменой пыльника рулевой тяги попросту нельзя.

Замена пыльников должна производиться своевременно и только профессионалами. В противном случае вскоре может потребоваться повторный ремонт, но уже с заменой деталей и узлов. Это связано со значительными расходами или более серьезными последствиями. В автосервисе полного цикла "CityService" давно работают испытанные, ответственные специалисты, имеющие большой опыт в обслуживании любых марок автомобилей.

Безопасность водителя, участников дорожного движения зависит от надежности и исправности тормозной системы автомобиля. Чаще всех механизмов выходят из строя тормозные шланги. Изнашивание тормозных шлангов может привести к разгерметизации системы. Следует периодически производить диагностику важных механических узлов автомобиля, во избежание критических ситуаций.

Согласно типовому регламенту производителей, данный ресурс следует менять по истечению срока 5-6 лет. Фактически износ шланга зависит от ряда факторов.  Изменение температуры, дорожные реагенты и, в целом, состояние дорог снижает срок службы в половину.

Признаками, являющимися причиной замены шланга обычно относятся следующие:

- Потертости;
- Отслаивание внутренней части шланга;
- Коррозия штуцеров;
- Трещины на наружной части шланга;
- Местные повышенные сечения;
- Утечка тормозной жидкости.

В автосервисе полного цикла "CityService" наши профессионалы проведут комплексную диагностику тормозной системы и устранят выявленную неисправность в кротчайшие сроки.

Весь алгоритм действий по замене тормозного шланга выглядит следующим образом:

1) Устанавливается автомобиль на подъемник;
2) Снимается колесо;
3) Отворачивается штуцер тормозной магистрали;
4) Снимется скоба и вынимается наконечник из кронштейна;
5) Откручивается штуцер шланга от рабочего цилиндра;
6) Отворачивается поврежденный шланг от тормозной трубки;
7) Вворачивается новый шланг;
8) Сборка системы производится в обратном порядке.

Доверьте Ваш авто профессионалам! Все работы проводятся по технологическим картам со строгим соблюдением допусков и рекомендаций производителей.

Неправильная замена термостата может привести к проблемам с системой охлаждения. Нередко, вследствие образования воздушной пробки после замены термостата перестает греть печка, перегревается двигатель. Именно поэтому лучше доверить данную процедуру только опытным специалистам "CityService". Наши механики смогут произвести данную работу качественно и с соблюдением всех стандартов работы. При необходимости полной замены охлаждающей жидкости, наши профессиональные мастера поменяют ее на исключительно качественные марки от производителей.

Порядок проведения работ по замене термостата в нашем специализированном центре проводится в соответствии со следующей последовательностью действий:

- Слив из системы охлаждения отработанной жидкости;
- Демонтаж неисправного термостата;
- Установка нового термостата;
- Промывка системы охлаждения;
- Наполнение системы свежей маркированной охлаждающей жидкостью;
- Контроль отсутствия протечек и воздушных пробок.

Обращаясь за услугой к нам, Вы убедитесь в том, что качество замены термостата отвечает стоимости и срокам работы.

Воздушный фильтр служит очистителем воздуха, поступающего в двигатель для его правильной работы. Как и любой другой фильтр, воздушный фильтр имеет возможность загрязнения, и как следствие, снижается его функциональность.

К признакам, влияющим на износ воздушного двигателя может отнестись:

- Фильтр загрязнен (можно определить визуально);
- Увеличен расход топлива автомобиля;
- Сокращена мощность автомобиля;
- Увеличение CO2 в выхлопных газах (зрительно определяется, что изменился выхлопной дым).

Настоятельно рекомендуется полная замена воздушного фильтра на новый, так как прочистка и продув не дают никакой гарантии того, что фильтр будет функционировать исправно.

Периодичность корректируется с учетом загрязненности региона, условий эксплуатации машины, визуального осмотра детали. Чем больше пыли на дорогах, по которым ездит авто, тем чаще рекомендуется сменять фильтр. Также нужно не забывать и о замене воздушного фильтра, препятствующего засорению салона авто.  

Специалисты советуют выполнять процедуру каждые 7-10 тысяч километров пробега, но не менее двух раз за год. Многие меняют воздушный фильтр вместе с моторным маслом, так как интервалы обновления материалов примерно одинаковы. При отсутствии опыта лучше доверить процесс специалистам "CityService". Наши профессионалы сделают все необходимое быстро, качественно и по доступной цене.