Лампы автомобильне

Автоматическая коробка переключения передач — один из видов трансмиссии, при которой без вмешательства водителя выставляется нужное число передач, подобранное под скорость движения и иные условия.

С технической точки зрения автоматической коробкой передач принято полагать только планетарную часть узла, напрямую связанную с переключением передач. Совокупно с гидравлическим трансформатором АКПП образовывает единый автоматический агрегат.

К АКПП принято относить классическую с гидротрансформатором, роботизированную КПП и вариатор.

Диагностика коробки передач крайне важна для обнаружения скрытых дефектов и точного определения неисправностей. "CityService" предлагает всестороннюю диагностику АКПП любого вида и модели авто.

Зачем нужно делать диагностику АКПП, если нет видимых дефектов? Своевременный анализ и изучение работоспособности трансмиссии помогает по 3 причинам:

1) Максимально увеличить ресурс.
2) Избежать замены или капремонта АКПП.
3) Избежать износа и, тем самым, повысить эксплуатационный срок.

Нас легко найти, мы известны многим водителям в Санкт – Петербурге. Наши опытные специалисты  проводят обследование 4 методами:

1) Компьютерная диагностика АКПП;
2) Диагностика АКПП на подъемнике;
3) Диагностика АКПП в движении (наличие "пинков" и "пробуксовок");
4) Демонтаж и полная переборка.

Даже самая надежная и качественная коробка передач, со временем или от слишком быстрой езды выходит из строя. Полностью функционирующая АКПП исключает возможность пробуксовки, рывков при переключении, а так же удары.

На первых признаках неисправности необходимо срочно пройти диагностику АКПП, так как это уменьшит вероятность дальнейших проблем и позволит вам продолжить комфортно управлять автомобилем.

Установка двигателя – одна из наиболее сложных операций сервиса. Она состоит из множества работ, требует определенных знаний и навыков, использования профессионального оборудования и инструмента. Помимо этого, нужна терпеливость и внимательность, поскольку мотор имеет большой вес и его непросто извлечь, чтобы не повредить.

Двигатель следует снимать при следующих ситуациях:

- При полном износе ДВС;
- Для увеличения мощности автомобиля;
- При сильных повреждениях ДВС, полученных в результате ДТП;
- При таких дефектах, когда замена двигателя обходится дешевле
- При отсутствии аналогичных составный деталей двигателя.

Процедура замены двигателя занимает в среднем не менее пяти часов, так как это долгая и трудоемкая процедура. В процессе замены двигателя автомобиль устанавливают на подъемник. При помощи подъемника вынимают двигатель из моторного отсека. Процесс может отличаться в зависимости от конструктива и марки автомобиля.

Выбирая замену двигателя на контрактный, стоит учитывать:

- Причины снятия с другого автомобиля;
- Наличие документов;
- Соответствия комплектации, модификации и года выпуска авто;
- Репутацию магазина, в котором приобретаете агрегат;
- Проверку работы и полного состава комплекта.

Система курсовой устойчивости (ESP) – это совокупность электронных систем, помогающих удерживать автомобиль в случае критической ситуации при движении. Во время управления транспортным средством водитель может совершить действия, не соответствующие фактическим параметрам движения и траектории следования машины, система расценивает ситуацию как потенциально аварийную и приступает к работе по изменению траектории и корректировке движения. Главным достоинством системы ESP является повышенная безопасность и надежность. С данной системой водителю не требуется обладать навыками экстремального вождения и не нужно просчитывать, как правильно повернуть руль так как система сама просчитывает самый правильный и безопасный режим прохождения поворота.

Какой бы полезной ни была система, она не будет работать, если:

1) Размер колес не соответствует тем, которые были указаны и рекомендованы производителем;
2) Если присутствует хотя-бы минимальное нарушение рекомендованного давления в шинах;
3) Критический износ протектора шин;
4) На колесах установлены цепи антискольжения;
5) Детали и функциональные элементы двигателя не соответствуют заявленным критериям или имеют большие дефекты и изъяны;
6) Неисправна или ослаблена подвеска автомобиля.

Диагностика системы курсовой устойчивости (ESP) в автосервисе "CityService" включает в себя:

1) Чтение и расшифровку кодов неисправностей;
2) Диагностику электропитания системы;
3) Диагностику электро-гидравлических актуаторов;
4) Диагностику электродвигателя насоса блока;
5) Комплексную диагностику датчиков и их цепей;
6) Диагностику гидравлических магистралей.

Вы можете пройти полную диагностику системы курсовой устойчивости (ESP) в автосервисе "CityService" и быть собственноручно убедится в качестве выполнения работ. Профессиональное оборудование, применяемое в мастерских, отвечает самым высоким требованиям, а мастера обладают необходимой квалификацией и опытом.

Аварийная лампа Check Engine или просто Check на фоне силуэта двигателя на панели приборов может свидетельствовать о целом ряде неисправностей агрегата, как пустячных, так и куда более серьезных. По каким причинам загорается "чек", можно ли самостоятельно выявить проблему и когда не стоит продолжать движение?

Когда на приборной панели загорается индикатор Check Engine – это является сигналом водителю, о том, что в одной из систем ДВС произошел сбой или случилась неисправность. Дословно название функции переводится как "проверьте двигатель". Во времена автомобилей с карбюраторами она имела ограниченную сферу ответственности, однако по мере развития бортовой электроники и диагностического оборудования превратилась в общий сигнализатор, указывающий на самые разные неполадки.

Когда загорается Check Engine
Появление тревожного символа на панели приборов происходит, когда электронный управляющий блок двигателя фиксирует проблему и прописывает ее в память в виде кода, параллельно отдавая команду на включение лампочки, не обратить внимание на которую невозможно. В некоторых ситуациях Check Engine горит постоянно, в других же вспыхивает и через некоторое время гаснет – все зависит от неисправности.

На некоторых автомобилях система самодиагностики позволяет сразу же ознакомиться с проблемой, по причине которой зажегся "чек", но обычно выяснению помогает диагностический сканер, подключающийся через разъем OBD со специальным программным обеспечением. Если вы вдруг увидели "чек" на приборной панели и отмечаете изменения в работе двигателя, то отнеситесь со всей серьезностью – халатное отношение к этому признаку неисправности может привести к более серьезным поломкам.

Почему загорается Check Engine
Причин, по которым может загореться "чек" неисправности двигателя много, но начнем с довольно распространенной – некачественного топлива, способного вызвать такое опасное явление как детонацию. В подобных случаях говорят, что "автомобиль ругается на топливо". При этом может снизиться мощность, а мотор будет работать с перебоями. Дальнейшие действия зависят от масштаба проблемы. Встречаются рекомендации залить в бак бензин или солярку получше, то есть разбавить плохое топливо. Но в ряде ситуаций требуется слить плохое топливо, которое в вашу машину заправили на АЗС и залить качественное. Более того, Check Engine может зажечься, если не закрыта крышка горловины бензобака.

Загоревшийся индикатор о необходимости проверки автомобиля — повод для визита в автосервис полного цикла "CityService" в Санкт-Петербурге. Мы:

- Выполняем профессиональную диагностику двигателей со считыванием и расшифровкой кодов ошибок.
- Точно устанавливаем причины неисправностей, вызывавших появление сигнала о сбое в работе ДВС.
- Не просто сбрасываем коды ошибок, а формируем рекомендации по устранению поломок.
- Если нужно — сразу после диагностики выполним ремонт машины с использованием современного оборудования и качественных запасных частей.

Если загорелся тревожный сигнал (неважно, в гараже, или в движении) — наши мастера найдут причину и быстро ее устранят. Ни сбрасывать ошибки самому, ни игнорировать появление индикатора не стоит во избежание аварий.