DSG - ремонт

Стойкой стабилизатора является элемент подвески, компенсирующий боковые нагрузки на нее. Он крепится к узлам передней и задней подвески через упругие элементы наконечников. Со временем стабилизатор поперечной устойчивости приходит в негодность. Может потребоваться замена тяги стабилизатора. Проводить ремонтные работы следует только в условиях автосервиса. Это позволяет восстановить устойчивость транспортного средства и его управляемость во время движения или маневра.

Узел отвечает за нейтрализацию крена авто во время поворота. С поворотным кулаком его соединяют специальные стойки с шарнирами. Они имеют резьбу на концах для соединения с другими элементами подвески.

Деталь приходит в негодность в результате разрушения ее соединительных элементов. Без своевременной замены стоек даже качественные детали не смогут обеспечивать сохранение поперечной устойчивости автомобиля во время движения.

Признаками неполадок в узле являются:

1) Стук в подвеске при движении с небольшой скоростью;
2) Ухудшение управляемости;
3) Крен во время совершения поворота.

Наличие одного из этих признаков требует немедленного обращения в автосервис, где квалифицированные специалисты проводят замену передние стойки стабилизатора. Мастера автосервиса "CityService" имеют большой опыт работы с подвеской и работы по замене стоек стабилизатора не вызывают сложности и проводятся в самые кратчайшие сроки.

Порядок проведения ремонтных работ:

1) Проведение диагностики стойки;
2) Поднятие автомобиля на подъемник;
3) Очищение резьбовых соединения узла от загрязнений и масла;
4) Демонтаж детали, используя съемник стоек стабилизатора;
5) Осмотр отверстия креплений для восстановления их геометрии в случае необходимости;
6) Установка стоек стабилизатора ходовой части автомобиля.

Безопасность водителя, участников дорожного движения зависит от надежности и исправности тормозной системы автомобиля. Чаще всех механизмов выходят из строя тормозные шланги. Изнашивание тормозных шлангов может привести к разгерметизации системы. Следует периодически производить диагностику важных механических узлов автомобиля, во избежание критических ситуаций.

Согласно типовому регламенту производителей, данный ресурс следует менять по истечению срока 5-6 лет. Фактически износ шланга зависит от ряда факторов.  Изменение температуры, дорожные реагенты и, в целом, состояние дорог снижает срок службы в половину.

Признаками, являющимися причиной замены шланга обычно относятся следующие:

- Потертости;
- Отслаивание внутренней части шланга;
- Коррозия штуцеров;
- Трещины на наружной части шланга;
- Местные повышенные сечения;
- Утечка тормозной жидкости.

В автосервисе полного цикла "CityService" наши профессионалы проведут комплексную диагностику тормозной системы и устранят выявленную неисправность в кротчайшие сроки.

Весь алгоритм действий по замене тормозного шланга выглядит следующим образом:

1) Устанавливается автомобиль на подъемник;
2) Снимается колесо;
3) Отворачивается штуцер тормозной магистрали;
4) Снимется скоба и вынимается наконечник из кронштейна;
5) Откручивается штуцер шланга от рабочего цилиндра;
6) Отворачивается поврежденный шланг от тормозной трубки;
7) Вворачивается новый шланг;
8) Сборка системы производится в обратном порядке.

Доверьте Ваш авто профессионалам! Все работы проводятся по технологическим картам со строгим соблюдением допусков и рекомендаций производителей.

Подвеска Multilink или же многорычажная подвеска, является на сегодня самой популярной среди тех, которые применяются на задней оси автомобиля. В зависимости от конструктива такой вид применяется на передней или задней оси машины, соответственно как на переднеприводные, так и на заднеприводные. Отличным примером использования на передней оси могут послужить автомобили марки Audi.

Не для кого не секрет, что подвеска машины является самой изнашиваемой частью любого автомобиля. Характерный стук и скрип во время движения один из ключевых признаков дефектов. Издавать различные шумы в автомобиле может все что угодно, но если звуки идут снизу, то это верный признак задуматься о посещении автосервиса. При неисправностях в подвеске имеется очень большой риск "встать" на долгосрочный и дорогостоящий ремонт, если вовремя не заметить мелкую неисправность. Более того возможны такие ситуации, когда из-за износа крепежных элементов автомобили попадали в тяжелые дорожно-транспортные происшествия.

Диагностика и ремонт многорычажной подвески является очень сложным и трудозатратным процессом. Работы начинаются только после того, как автомобиль поднят на подъемник и сняты все колеса. Каждый рычаг и соединение проверяется индивидуально, и при малейшем дефекте узел подлежит замене. Специалисты "CityService" всегда очень ответственно относятся к ремонту подвески. Все необходимые инструменты имеются в наличии, а профессиональные навыки мастеров позволяют провести ремонт любой сложности в самые кратчайшие сроки.

Стеклоподъемники в любой машине должны находиться в исправном состоянии, даже если они используются очень редко. Зачастую на российских автомобилях установленные тросовые стеклоподъемники, механизм которых запускается вручную. Если же на машине установлен электропривод, это уже говорит о том, механизм подъема автоматизирован. В следствие естественного износа или же механических повреждений в виде ДТП или регулярных рывках стеклоподъемников тросы могут быт надорваны, что ведет к некорректной работе данного элемента автомобиля.

К типовому алгоритму замены электрических стеклоподъемников в автосервисе "CityService" чаще всего относится следующий спектр работ:

1) Снятие кожуха ручки левой или правой передней двери;
2) Снятие накладки переключателя на обшивке левой или правой передней двери;
3) Снятие обшивки левой или правой передней двери;
4) Снятие звукоизоляции с передней двери;
5) Снятие электрического стеклоподъемника;
6) Переустановка горизонтального электродвигателя переднего стеклоподъемника с электроприводом;
7) Установка электрического стеклоподъемника;
8) Установка звукоизоляции передней двери;
9) Установка обшивки левой или правой передней двери;
10) Установка накладки переключателя на обшивке левой или правой передней двери;
11) Установка кожуха ручки левой или правой передней двери;
12) Проверка действия электрического стеклоподъемника.

Весь процесс замены выполняется профессионалами, с применение полного технического оснащения и комплексного спектра специализированных навыков по замене стеклоподъемников. Звоните и оставляйте заявку на сайте и вы лично убедитесь в качестве выполняемых работ.