Диагностика АКПП

Рулевая тяга - это специальный механизм, назначение которого заключается управления транспортным средством, а именно в передачи движения между рулевой колонкой и ступицами автомобильных колес. Качество управления, а также срок эксплуатации разных механизмов автомобиля напрямую зависит от степени искривления механизма. Износ таких деталей негативно влияет на безопасность всех участников движения транспортного средства.

К основным признакам, позволяющим выявить потребность в замене рулевой тяги относятся:

- Облегченный ход движения колеса;
- Глухой стук во время поворота автомобиля;
- Шатание колес вперед и назад.

При выявлении подобных признаков требуется немедленно обратиться в автомастерскую, так как данные явления напрямую влияют на безопасность движения автомобиля. По факту обращения специалисты автосервиса "CityService" проведут полную диагностику рулевых тяг на специальном стенде, с применением точного оборудования. После этого наши механики проведут замену рулевой тяги и наконечников, а также защитные чехлы, которые предотвращают попадание грязи и воды в рулевой механизм.

Система охлаждения является одной из ключевых систем транспортного средства. В системе охлаждения присутствует радиатор отопителя (печки) для нагрева салона автомобиля.

К основным признакам, свидетельствующим о замене радиатора отопителя относятся следующие:

- Следы тосола на полу в ногах пассажира;
- Некорректная работа отопителя;
- Уменьшение уровня охлаждающей жидкости;
- Легкое запотевание на лобовом стекле.

Нельзя сказать, что этот узел подвержен частым поломкам, но следить за его исправностью нужно очень внимательно. В противном случае, если упустить момент, то возможно потребуется полная замена всего узла печки целиком.

Замена радиатора отопителя достаточна трудоемкая процедура, которая требует профессиональных знаний устройства системы охлаждения, а так же специализированного оборудования и инструментов. В автосервисе "CityService" работы по замене радиатора печки проводятся с соблюдением всех технологических процессов и с использованием только сертифицированного и проверенного оборудования.

Основной задачей топливного насоса высокого давления (ТНВД) является подача топлива к форсункам двигателя. В современном автомобилестроении он устанавливается для питания как бензиновых, так и дизельных моторов. Особенностью работы такого насоса является способность выполнять максимально точную дозировку горючего и подавать его в строго определенный момент времени. Данный элемент является одним из наиболее сложных узлов системы топливоподачи дизельных двигателей.

Без четкого понимания структурного устройства ТНВД нельзя проводить его настройку и, ни в коем случае нельзя сбивать его заводские настройки.

К признакам, ведущим на необходимость регулировки топливного насоса высокого давления относят:

- Уменьшение мощности двигателя;
- Перепады в мощности двигателя;
- Возросший расход топлива или его утечка.

Естественный износ насоса высокого давления является краеугольной причиной для его замены.

Процесс снятия насоса нельзя начитать отсоединения электропроводки и слива ОЖ, далее процесс снятия происходит по следующей последовательности:

1) Демонтируется шкив насоса системы охлаждения;
2) Снимаются ремни компрессора и генератора;
3) Демонтируется кожух воздухораспределителя;
4) Отсоединяется трос газа и холостого хода.
5) Установка нового насоса и сборка в обратном порядке, в соответствии с посадочными местами
6) Контрольный запуск двигателя

Каждый из заявленных этапов сопровождается большим циклом внутренних работ и специализированного оборудования исходя из конструктива автотранспортного средства. Настоятельно не рекомендуется проводить регулировку ТНВД самостоятельно, так как данный узел крайне проблематичный и без должных техник и специального оборудования можно ввести в неисправность весь двигатель в целом.

Неисправности стартеров и генераторов чаще всего связан с коррозией и окислением контактов и окислением контактов электрических соединений.

Причинами неисправности работы стартера принято считать:

- Стартер не включается;
- Скрежет при работе стартера;
- Стартер плохо проворачивается;
- Стартер не отключается после пуска двигателя.

При выявлении подобных признаков  признаков неисправности стартера следует обратиться в автосервис. В автосервисе полного цикла "CityService" для диагностики и ремонта стартеров и генераторов используется только современное оборудование, а в сочетании с квалифицированным персоналом и постоянным наличием запчастей такие процедуры не занимают много времени. Чаще всего такого рода поломки происходят во время движения, чтобы избежать подобных внештатных ситуаций с разряженным АКБ или не рабочим сцеплением наши специалисты советуют проходить проверку и диагностику этих узлов хотя бы раз в год.