Автокрепеж

Рычагом автомобиля является конструктивная часть подвески, представляющая из себя единый элемент, соединяющий колесо транспортного средства с кузовом.

Ключевым критерием рычага является количество точек крепления (к примеру, две для прямого рычага, или три – для А-образного), а также углы установки – по отношению к направлению движения автомобиля, а именно продольные и поперечные рычаги.

Что относится к признакам дефектов рычага?

- Неравномерный износ шин;
- Уведение авто от прямого движения;
- Скрежет, стук или скрип в подвеске при любых перемещениях кузова.

Единственным способом ремонта неисправны рычагов является полная их замена. Способы ремонта рычагов путем сварки крайне неэффективны, так как сварочные швы не выдерживают оказанную на них нагрузку. Следует обращаться в профессиональные автосервисы для устранения данной проблемы. Одним из таких сервисных центров является автосервис "CityService"

В нашем автосервисе процесс замены рычагов происходит в следующей последовательности:

1) Автомобиль устанавливается на подъемник, снимается колесо.
2) Проводится демонтаж защиты картера и переднего амортизатора.
3) Выполняется нанесение смазки на резьбу, откручивается гайка, которая держит рычаг и стойку стабилизатора.
4) Проводится демонтаж шаровой опоры и откручивается гайка, которая держит крепление рычага.
5) Рычаг снимается с кронштейна за один конец, далее откручиваются регулировочные и специальные шайбы.
6) Устанавливается новый рычаг.

Обращаясь к нам, вы будете полностью уверены, что замена рычагов подвески будет выполнена в кратчайшие сроки, грамотно и очень качественно.

Насос гидроусилителя или же насос ГУР - это один из ключевых элементов всего рулевого управления автомобиля. Правильность и исправность работы ГУР напрямую влияет на управляемость автомобиля и, соответственно, на безопасность участников движения. Насос гидроусилителя осуществляет поддержание нужного уровня давления жидкости в системе ГУР. Несмотря на долгосрочный период работы и фактического износа, насос, как и любой иной механизм, подвержен изнашиванию и частичному или полному выходу из строя.

Основными признаками, на которые следует обратить внимание, так как они веду в дефектам насоса относятся следующие:

- Заедание или закусывание рулевого колеса;
- Тяжесть руля во время поворота;
- Протечка жидкости ГУР из насоса;
- Насос гидроусилителя покрыт слоем дорожной пыли;
- Посторонний звук во время поворота рулевого колеса;
- Пена в бочке гидроусилителя;
- Повышенное усилие на рулевом колесе;
- Отсутствие циркуляции жидкости гидроусилителя.

Если вы обнаружили данные признаки в вашем автомобиле, то  мы рекомендуем обратиться в автосервис полного цикла "CityService", чтобы как можно быстрее произвести ремонтные работы насоса ГУР. Если проигнорировать признаки, которые подает вам автомобиль то в последствии велик шанс проводить более дорогостоящий ремонт или замену рулевой рейки.

В нашем автосервисе проводится работа по замене насоса системы ГУР по следующему алгоритму действий:

1) Промывка рулевого управления, с заливкой гидравлической жидкости в нее;
2) Снятие старого насоса, шлангов, трубок;
3) Проверка поверхностей насоса на наличие коррозии;
4) Проверка состояния подшипников вала;
5) Проверка состояния клапана насоса;
6) Замена неисправных подшипников, втулок скольжения, замена рабочей пары;
7) Шлифовка или замена вала;
8) Проверка нового насоса на специальном стенде.

Наши специалисты качественную замену наоса ГУР. Мы используем только профессиональное оборудование и применяем всю теоретическую базу и накопленный опыт подобных работ в данной области, чтобы вы били уверенный в полученном результате.

Сайлентблок, или по-другому резинометаллический шарнир, представляет из себя две металлические втулки, между которыми имеется резиновая вставка. Сайлент-блоки служит для соединения деталей подвески, и за счет упругой вставки между втулками (резина или полиуретан) гасит колебания, передаваемые от одного узла к другому. На него приходятся самые тяжелые нагрузки, ведь он должен противостоять деформации, которая получает подвеска автомобиля.

Сайлентблоки неизбежно испытывают большие нагрузки — и со временем это их разрушает. Если сайлентблок изношен, то это повлияет на состояние подвески и других узлов машины.

Основные признаки необходимости замены сайлентблоков задней балки:

- Автомобиль хуже поддается управлению, особенно на высокой скорости;
- Подвеска начала скрипеть при движении;
- Появился люфт в соединениях рычагов и стабилизаторов;
- Автомобиль кренится в повороте.

Замена сайлентблоков задней балки в условиях автоцентра позволяет выявить дефект узла и избежать поломки дорогостоящих элементов подвески. Ремонт в автосервисе начинается с диагностического обследования сопряженных с сайлентблоком деталей. При обнаружении повреждений проводится ремонт неисправностей. После устранения неполадок специалисты проведут настройку всех элементов подвески, что обеспечит полное восстановление ее рабочих характеристик.

Обращайтесь в автосервис "CityService". Диагностика и ремонт проводятся оперативно.  Звоните или оставляйте заявку на сайте. Примем авто сразу или запишем на удобное время.

Подвеска автомобиля является наиболее уязвимой частью конструктива автомобиля. Максимальные нагрузки во время движения автомобиля достаются именно подшипникам ступиц. Исходя из своей закрытой конструкции, ступичные подшибники используются до полного износа. Они не требуют замену смазки. Однако своевременная замена ступичного подшипника необходима, прежде всего, потому, что он обеспечивает безопасное движение, под действием серьезных нагрузок. Неисправность подшипника нередко приводит к аварии, «заклиниванию» колес, выводу из строя поворотного кулака и иные детали подвески.

К признакам, свидетельствующим о том, что подшипнику может потребоваться замена могут отнестись:

- Вибрация рулевой системы;
- Осевой люфт колес;
- Гул, исчезающий при поворотах и остановках;
- "Хрустящие" звуки в месте соединения подвески и колеса;
- Горячая на ощупь ступица или ее колпачок.

Во избежания возможных проблем с подшипниками, следует проводить регулярную диагностику ступичных подшипников пользуясь услугами квалифицированного автосервиса. При этом важно помнить, что попытки самостоятельно ремонтировать, ни к чему хорошему не приведут, так как данный элемент ремонту не подлежит. При выходе из строя, его нужно просто заменить.

Порядок замены ступичного подшипника требует внимания и наличия под рукой всех нужных инструментов. Замена подшипника ступицы в много профильном автосервисе "CityService" происходит по следующему алгоритму действий:

1) Автомобиль поднимается на подъемник;
2) Снимается колесо;
3) Снимаются все элементы, ограничивающие доступ к подшипнику;
4) Удаляется стопорное кольцо;
5) При помощи специального съемника или пресса выпрессовывается подшипник;
6) Проводится полная очистка подшипника от элементов загрязнений;
7) Посадочная поверхность смазывается;
8) Новый подшипник запрессовывается в ступицу при помощи пресса;
9) Устанавливается новое стопорное кольцо;
10) Подшипник закрепляется на оси новой упорной шайбой и гайкой;
11) При помощи динамометрического ключа регулируется затяжка подшипника;
12) Собираются все элементы воедино.